Музей ОАО "Туполев" - часть 3
Продолжаем знакомиться с музеем ОАО "Туполев".
Гражданские самолеты разработки ОКБ Туполева:
1. Модель среднемагистрального пассажирского самолета Ту-110. Первый полет - 11.03.1957 под управлением летчика-испытателя Д.В. Зюзина. Самолет к серии не был принят.
2. Модель первого отечественного пассажирского реактивного самолета Ту-104, который совершил первый полет 17.06.1955 под управлением летчика-испытателя Ю.Т. Алашева. Самолет создавался на базе основных агрегатов бомбардировщика Ту-16. Всего было выпушено 202 самолета Ту-104 в модификациях Ту-104, Ту-104А и Ту-104Б.
3. Модель ближнемагистрального пассажирского самолета Ту-184 (проект начала 1970-х годов) класса "ближний аэробус". Похож на "наш" ответ на Airbus A300
4. Модель среднемагистрального пассажирского самолета Ту-154. Первый полет - 03.10.1968 под управлением летчика-испытателя Ю.В. Сухова. Первый пассажирский самолет ОКБ, который не имел военного прототипа. Всего было выпущено около 930 самолетов в модификациях Ту-154, Ту-154А, Ту-154Б и Ту-154М.
5. Модель опытного ближнемагистрального пассажирского самолета Ту-124Б с ТРД типа Д-20П-125, которые были внедрены на первые Ту-134. Самолет по своим ЛТХ превосходил Ту-134, однако последний был принят к дальнейшей доводке и к серийному выпуску, как наиболее перспективная конструкция в части общих компоновочных решений.
6. Модель дальнемагистрального пассажирского самолета Ту-114, который совершил первый полет 15.11.1957 под управлением летчика-испытателя А.П. Якимова. Выпускался серийно, всего построено 32 машины.
7. Модель ближнемагистрального пассажирского самолета Ту-134Д - проект глубокой модернизации Ту-134А/Б с крылом нового более эффективного профиля и ТРДД типа Д30А.
8. Фрагмент экспозиции, посвященный созданию сверхзвуковых пассажирских самолетов. На заднем плане с двумя килями - модель одного из ранних вариантов самолета Ту-144. Далее модели опытного экземпляра сверхзвукового пассажирского самолета Ту-144 ("044"), который совершил первый полет 31.12.1968 под управлением летчика-ипытателя Э.А. Еляна.
9. На переднем плане - модель серийного Ту-144 с ТРДДФ НК-144А ("004"). Первый полет предсерийного самолета состоялся 01.06.1971.
10. Защитный шлем принадлежал Заслуженному летчику-испытателю СССР Герою Советского Союза Э.В. Еляну - командиру экипажа, который впервые поднял в воздух 31.12.1968 самолет Ту-144. Модель регионального сверхзвукового пассажирского самолета Ту-444 (проект 2000-х годов).
11. Модель среднемагистрального пассажирского самолета Ту-204 в первоначальном трехдвигательном варианте с ПС-90А. Проект 1970-х годов в широкофюзеляжном варианте. Очень напоминает британский TriStar. И современные модификации Ту-204
12. Фрагмент экспозиции с современными гражданскими разработками ОКБ Туполева.
13. Слева - модель среднемагистрального пассажирского Ту-214, самолет серийно производится на КАПО в Казани. Справа модель среднего грузового самолета Ту-204-330, создававшемуся в высокой степени унификации с самолетами семейства Ту-204/214.
14. Модель регионального самолета Ту-414 (проект).
15. Модель самолета общего назначения Ту-34 (проект 1990-х годов)
16. Справа выглядывает модель регионального самолета Ту-324 (проект 1990-х годов)
17. Модели вариантов ближнемагистрального самолета Ту-334: СССР-92000 - один из первоначальных вариантов Ту-334 с ТВВД, далее - первые летные образцы Ту-334.
18. Модель самолета-летающей лаборатории Ту-155 для исследования силовых установок, работающих на альтернативных видах топлива - сжиженный природный газ и водород. Первый полет - 25.04.1988 под управлением летчика-испытателя В.А. Севанькаева. Теперь этот борт стоит на типа музейной площадке в ЛИИ им. М.М. Громова и мучается :( Его видно на фотографиях с ТВМ-2012.
19. Модель регионального пассажирского самолета Ту-136 с силовой установкой на СПГ (проект)
20. Конвертируемый вариант Ту-136Ф в грузовую версию из пассажирского салона.
21. Модель самолета с ядерной силовой установкой Ту-119 на базе Ту-95. Проект. И модель экспериментального самолетного ядерного реактора ВВР-1, который устанавливался на летающей лаборатории Ту-95ЛАЛ и проходил наземные и летные испытания в начале 1960-х годов. Черный куб - это блок из комплекта биологической защиты самолетного ядерного реактора ВВР-1
22. Рабочий стол Андрея Николаевича Туполева
23. Виден штурманский глобус, которым пользовался А.Н. Туполев и его коллеги для оценки полетов самолетов "Ту" на дальние и сверхдальние маршруты.
Гражданские самолеты разработки ОКБ Туполева:
1. Модель среднемагистрального пассажирского самолета Ту-110. Первый полет - 11.03.1957 под управлением летчика-испытателя Д.В. Зюзина. Самолет к серии не был принят.
2. Модель первого отечественного пассажирского реактивного самолета Ту-104, который совершил первый полет 17.06.1955 под управлением летчика-испытателя Ю.Т. Алашева. Самолет создавался на базе основных агрегатов бомбардировщика Ту-16. Всего было выпушено 202 самолета Ту-104 в модификациях Ту-104, Ту-104А и Ту-104Б.
3. Модель ближнемагистрального пассажирского самолета Ту-184 (проект начала 1970-х годов) класса "ближний аэробус". Похож на "наш" ответ на Airbus A300
4. Модель среднемагистрального пассажирского самолета Ту-154. Первый полет - 03.10.1968 под управлением летчика-испытателя Ю.В. Сухова. Первый пассажирский самолет ОКБ, который не имел военного прототипа. Всего было выпущено около 930 самолетов в модификациях Ту-154, Ту-154А, Ту-154Б и Ту-154М.
5. Модель опытного ближнемагистрального пассажирского самолета Ту-124Б с ТРД типа Д-20П-125, которые были внедрены на первые Ту-134. Самолет по своим ЛТХ превосходил Ту-134, однако последний был принят к дальнейшей доводке и к серийному выпуску, как наиболее перспективная конструкция в части общих компоновочных решений.
6. Модель дальнемагистрального пассажирского самолета Ту-114, который совершил первый полет 15.11.1957 под управлением летчика-испытателя А.П. Якимова. Выпускался серийно, всего построено 32 машины.
7. Модель ближнемагистрального пассажирского самолета Ту-134Д - проект глубокой модернизации Ту-134А/Б с крылом нового более эффективного профиля и ТРДД типа Д30А.
8. Фрагмент экспозиции, посвященный созданию сверхзвуковых пассажирских самолетов. На заднем плане с двумя килями - модель одного из ранних вариантов самолета Ту-144. Далее модели опытного экземпляра сверхзвукового пассажирского самолета Ту-144 ("044"), который совершил первый полет 31.12.1968 под управлением летчика-ипытателя Э.А. Еляна.
9. На переднем плане - модель серийного Ту-144 с ТРДДФ НК-144А ("004"). Первый полет предсерийного самолета состоялся 01.06.1971.
10. Защитный шлем принадлежал Заслуженному летчику-испытателю СССР Герою Советского Союза Э.В. Еляну - командиру экипажа, который впервые поднял в воздух 31.12.1968 самолет Ту-144. Модель регионального сверхзвукового пассажирского самолета Ту-444 (проект 2000-х годов).
11. Модель среднемагистрального пассажирского самолета Ту-204 в первоначальном трехдвигательном варианте с ПС-90А. Проект 1970-х годов в широкофюзеляжном варианте. Очень напоминает британский TriStar. И современные модификации Ту-204
12. Фрагмент экспозиции с современными гражданскими разработками ОКБ Туполева.
13. Слева - модель среднемагистрального пассажирского Ту-214, самолет серийно производится на КАПО в Казани. Справа модель среднего грузового самолета Ту-204-330, создававшемуся в высокой степени унификации с самолетами семейства Ту-204/214.
14. Модель регионального самолета Ту-414 (проект).
15. Модель самолета общего назначения Ту-34 (проект 1990-х годов)
16. Справа выглядывает модель регионального самолета Ту-324 (проект 1990-х годов)
17. Модели вариантов ближнемагистрального самолета Ту-334: СССР-92000 - один из первоначальных вариантов Ту-334 с ТВВД, далее - первые летные образцы Ту-334.
18. Модель самолета-летающей лаборатории Ту-155 для исследования силовых установок, работающих на альтернативных видах топлива - сжиженный природный газ и водород. Первый полет - 25.04.1988 под управлением летчика-испытателя В.А. Севанькаева. Теперь этот борт стоит на типа музейной площадке в ЛИИ им. М.М. Громова и мучается :( Его видно на фотографиях с ТВМ-2012.
19. Модель регионального пассажирского самолета Ту-136 с силовой установкой на СПГ (проект)
20. Конвертируемый вариант Ту-136Ф в грузовую версию из пассажирского салона.
21. Модель самолета с ядерной силовой установкой Ту-119 на базе Ту-95. Проект. И модель экспериментального самолетного ядерного реактора ВВР-1, который устанавливался на летающей лаборатории Ту-95ЛАЛ и проходил наземные и летные испытания в начале 1960-х годов. Черный куб - это блок из комплекта биологической защиты самолетного ядерного реактора ВВР-1
22. Рабочий стол Андрея Николаевича Туполева
23. Виден штурманский глобус, которым пользовался А.Н. Туполев и его коллеги для оценки полетов самолетов "Ту" на дальние и сверхдальние маршруты.