МАКС-2015. Airbus A350-900 XWB
Одной из новинок МАКС-2015 было присутствие и полеты новейшего европейского пассажирского самолета Airbus A350XWB. На авиасалон прибыл 1-й летный экземпляр А350-900, который продолжает участие в летных испытаниях. Самолет был представлен на статической стоянке, а также участвовал пару дней в демонстрационных полетах.
Посмотрим на самолет вблизи, а в другом посте будут фотографии с его полета.
1. Статическая площадка Airbus на МАКС-2015
2. В первый день работы МАКС-2015 было относительно пустынно
3. Спасибо Марии Шляхтовой (Airbus Russia) за возможность посмотреть А350XWB вблизи и изнутри!
4. Airbus A350−900 (единственная модификация, выпускающаяся на данный момент) может перевозить 314 пассажиров на расстояние до 15 000 км.
6. Самолет оснащен двумя двигателями Rolls-Royce Trent XWB.
7. Самолет, прибывший в Жуковский, имеет номер 001 и совершил первый полет 14 июля 2013 года в Тулузе.
8. Коммерческая эксплуатация началась в январе 2015 года. Первым заказчиком, получившим А350-900, стала авиакомпания Qatar.
9. К настоящему времени поставлено 5 самолетов А350-900: 4 - Qatar, 1 - Vietnam Airliners.
10. На текущий момент момент законтрактовано 774 самолета типа А350.
11. На представленном на выставке самолете проводили испытания систем самолета и двигателей, он участвовал в летных испытаниях на флаттер, в испытаниях для определения минимальной скорости отрыва, выполнял взлет при пониженной тяге двигателей, прерванный взлет с полной энергией торможения и посадку с боковым ветром.
12. Я впервые увидел А350 в Сингапуре на авиасалоне в феврале 2014 года. Там был представлен А350 №003 - Сингапурский авиасалон-2014. Первый день
13.
14.
15.
16. А теперь мы идем во внутрь самолета
17.
18. В некоторых иллюминаторах дачики и видеокамеры
19.
20.
21. Вид на статику МАКСа через индикатор на лобовом стекле - как в боевом истребителе)
22.
23.
24. Панель пилотской кабины
26. Сайдстик - ручка управления полетов
27. В салоне все голо) это испытательный борт, много дополнительных жгутов, кабелей и тп. Дверь специальная - чтоб через нее можно было покинуть самолет инженерам-испытателям.
28. Видеокамеры раставлены в многих точках и фиксируют в полете ответственные элементы самолета
29. Специальная аппаратура
30.
31.
32.
33. Рабочие места инженеров-испытателей
34. Крыло с новым видом шарклета (законцовки)
35. Датчики потока на мотогондоле двигателя
36. Ключ, на всякий случай)
37. Кресла для инженеров-испытателей
38. Бочки сконьяком водой для хороших испытаний)
39. Элементы фюзеляжа из композитных материалов, скрытые за обшивкой
40.
41.
42.
43.
44. Оригинальная законцовка крыла А350 с датчиками потока
45. Двигатель Rolls-Royce Trent XWB
46.
47.
48.
49.
50.
51.
52.
53. Основные стойки шасси, титановые детали для которых поставляет наша Корпорация "ВСМПО-Ависма"
54.
55.
56.
57.
58.Серия картинок А350 на закате первого дня работы МАКС-2015
59.
60.
61.
62.
Фотографии с прилета А350 за день до начала выставки можно посмотреть у коллеги A350XWB прибыл на МАКС-2015
Посмотрим на самолет вблизи, а в другом посте будут фотографии с его полета.
1. Статическая площадка Airbus на МАКС-2015
3. Спасибо Марии Шляхтовой (Airbus Russia) за возможность посмотреть А350XWB вблизи и изнутри!
4. Airbus A350−900 (единственная модификация, выпускающаяся на данный момент) может перевозить 314 пассажиров на расстояние до 15 000 км.
6. Самолет оснащен двумя двигателями Rolls-Royce Trent XWB.
7. Самолет, прибывший в Жуковский, имеет номер 001 и совершил первый полет 14 июля 2013 года в Тулузе.
8. Коммерческая эксплуатация началась в январе 2015 года. Первым заказчиком, получившим А350-900, стала авиакомпания Qatar.
9. К настоящему времени поставлено 5 самолетов А350-900: 4 - Qatar, 1 - Vietnam Airliners.
10. На текущий момент момент законтрактовано 774 самолета типа А350.
11. На представленном на выставке самолете проводили испытания систем самолета и двигателей, он участвовал в летных испытаниях на флаттер, в испытаниях для определения минимальной скорости отрыва, выполнял взлет при пониженной тяге двигателей, прерванный взлет с полной энергией торможения и посадку с боковым ветром.
12. Я впервые увидел А350 в Сингапуре на авиасалоне в феврале 2014 года. Там был представлен А350 №003 - Сингапурский авиасалон-2014. Первый день
13.
14.
15.
16. А теперь мы идем во внутрь самолета
17.
18. В некоторых иллюминаторах дачики и видеокамеры
19.
20.
21. Вид на статику МАКСа через индикатор на лобовом стекле - как в боевом истребителе)
22.
23.
24. Панель пилотской кабины
26. Сайдстик - ручка управления полетов
27. В салоне все голо) это испытательный борт, много дополнительных жгутов, кабелей и тп. Дверь специальная - чтоб через нее можно было покинуть самолет инженерам-испытателям.
28. Видеокамеры раставлены в многих точках и фиксируют в полете ответственные элементы самолета
29. Специальная аппаратура
30.
31.
32.
33. Рабочие места инженеров-испытателей
34. Крыло с новым видом шарклета (законцовки)
35. Датчики потока на мотогондоле двигателя
36. Ключ, на всякий случай)
37. Кресла для инженеров-испытателей
38. Бочки с
39. Элементы фюзеляжа из композитных материалов, скрытые за обшивкой
40.
41.
42.
43.
44. Оригинальная законцовка крыла А350 с датчиками потока
45. Двигатель Rolls-Royce Trent XWB
46.
47.
48.
49.
50.
51.
52.
53. Основные стойки шасси, титановые детали для которых поставляет наша Корпорация "ВСМПО-Ависма"
54.
55.
56.
57.
58.Серия картинок А350 на закате первого дня работы МАКС-2015
59.
60.
61.
62.
Фотографии с прилета А350 за день до начала выставки можно посмотреть у коллеги A350XWB прибыл на МАКС-2015