saidpvo (saidpvo) wrote,
saidpvo
saidpvo

Category:

Памятник Ту-144

Накануне начала работы МАКС-2019 в городе Жуковском 24 августа состоялась торжественная церемония открытия памятника самолету Ту-144.
H18A9812

В городе уже давно есть памятник истребителю МиГ-21, теперь авиационный город получил второй памятник.
H18A9786
Место для установки нового памятники жители города выбрали в ходе народного голосования — на въезде в город на пересечении Туполевского шоссе и улицы Туполева.
H18A9791
Сверхзвуковой пассажирский самолет Ту-144, располагавшийся на территории Летно-исследовательского института имени М. М. Громова, был полностью отреставрирован и покрашен в цвета советского «Аэрофлота».
H18A9797
Специально для реализации проекта по установке Ту-144 в качестве памятника, была создана общественная организация Благотворительный фонд «Легенды Авиации». Также сотрудники Научно-инженерной компании «НИК» принимали активное участие в подготовительных, восстановительных и инженерных работах, связанных с установкой самолета на постамент.
H18A9803
Ту-144 — советский сверхзвуковой пассажирский самолет, разработанный в КБ «Туполева», производившийся в Воронеже. Являлся первым в мире коммерческим сверхзвуковым пассажирским самолетом. Первый полет Ту-144 состоялся 31 декабря 1968 года, на два месяца раньше своего аналога – британо-французского самолета «Конкорд». Ту-144 является первым в истории пассажирским авиалайнером, преодолевшим звуковой барьер, это произошло 5 июня 1969 года на высоте 11000 метров.
H18A9821
Всего в СССР было построено 16 Ту-144. В общей сложности самолеты Ту-144 совершили 102 рейса, из которых 55 – пассажирских, на которых было перевезено 3284 пассажира. После прекращения пассажирских перевозок на Ту-144 некоторые из оставшихся самолётов использовались для срочных грузовых и почтовых рейсов между Москвой и Хабаровском, тренировочных полётов летчиков-испытателей ЛИИ по программе подготовки к полётам на многоразовом космическом корабле «Буран», а также для испытаний силовых агрегатов для перспективного стратегического бомбардировщика Ту-160.
H18A9826
Установленный в качестве памятника в Жуковском самолет Ту-144 с бортовым номером 77114 в 1980-е годы имел обозначение Ту-144Д и использовался для полётов в научных целях. В 1993 году был подписан договор об использовании научно-исследовательского потенциала этого самолёта в интересах NASA и Boeing, для чего была проведена значительная техническая модернизация самолёта. С 1996 по 1999 годы значительно модифицированный Ту-144Д (№77114) под названием Ту-144ЛЛ («Летающая лаборатория») использовался американским космическим агентством NASA и компанией Boeing для исследований в области высокоскоростных коммерческих полётов с целью разработать план для создания нового современного сверхзвукового пассажирского самолёта.
26 июня 1999 года единственный на тот момент летающий экземпляр Ту-144 (№ 77114) последний раз поднялся в небо. После самолет находился на хранении на ЖЛиДБ ПАО "Туполев".
H18A9836
Замечательные авиационные фотографы приняли участие в мероприятии - Нина Падалко, Артур Саркисян и Кацухико Токунага (Katsuhiko Tokunaga)
H18A9866

H18A9870

H18A9881

H18A9901
Современные боевые самолеты приветствовали открытие нового памятника - МиГ-35, ...
H18A9933
... Су-35С и ...
H18A9950 (2)
... стратегический бомбардировщик Ту-95МС с внешними узлами подвески новых крылатых ракет
H18A0005

H18A0031

H18A0042
В торжественном митинге по случаю открытия памятника принял участие генеральный директор ПАО "Туполев" А.В. Конюхов, известные летчики-испытатели, ветераны фирмы "Туполев" и многие другие.
H18A0073
Вот такая красота!
H18A0099
Использован текст https://www.aex.ru/news/2019/8/10/200647/
Tags: #avgeek, #aviation, Жуковский, МАКС2019, МиГ-21, МиГ-35, Су-35, Ту-144, Ту-95, Туполев, авиапраздник, авиация, история, памятники, самолеты
Subscribe
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your IP address will be recorded 

  • 6 comments